ഓട്ടോമൊബൈൽ നഖങ്ങളുടെയും സ്ക്രൂവിൻ്റെയും പ്രധാന സാഹചര്യം
നിലവിൽ, ചൈനയിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ നെയ്‌ലുകളുടെയും സ്ക്രൂ സംരംഭങ്ങളുടെയും സ്വതന്ത്ര നവീകരണ ശേഷി മോശമാണ്, മിക്ക ഉൽപ്പന്നങ്ങളും വിദേശ രാജ്യങ്ങളെ അനുകരിക്കുന്നു, ഞങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥ നേട്ടങ്ങൾ, സ്വതന്ത്ര ബൗദ്ധിക സ്വത്തവകാശങ്ങൾ, ബ്രാൻഡുകൾ, ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവയില്ല, കൂടാതെ ഫലപ്രദമായ ശാസ്ത്രീയവും സാങ്കേതികവുമായ നവീകരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ അഭാവവും;ഓട്ടോമോട്ടീവ് നെയിലുകളുടെയും സ്ക്രൂ മെറ്റീരിയലുകളുടെയും അടിസ്ഥാന സാങ്കേതിക ഗവേഷണം ദുർബലമാണ്, കുറച്ച് പ്രത്യേക സാമഗ്രികൾ, ഔട്ട്പുട്ട് സാമ്പത്തിക സ്കെയിലിൽ എത്താൻ പ്രയാസമാണ്, കൂടാതെ മെറ്റീരിയൽ സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ താറുമാറായതാണ്, അടിസ്ഥാന സാങ്കേതിക ഡാറ്റയും വ്യവസായ സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ ഡാറ്റയും മോശമാണ്.
എൻ്റെ രാജ്യത്തെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഓട്ടോമൊബൈൽ നെയിലുകളുടെയും സ്ക്രൂ എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെയും വികസനം മന്ദഗതിയിലാണ്, ഫാസ്റ്റനർ നഖങ്ങളും സ്ക്രൂ എൻ്റർപ്രൈസുകളും പ്രധാന എഞ്ചിൻ ഫാക്ടറിയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു,
ഉപകരണങ്ങളുടെയും പരിശോധനയുടെയും നിലവാരം പിന്നിലാണ്.ഇക്കാലത്ത്, ഓട്ടോമൊബൈൽ നഖങ്ങളും സ്ക്രൂവും ഉപകരണങ്ങൾക്കും പരിശോധനയ്ക്കും ഉയർന്ന ആവശ്യകതകൾ മുന്നോട്ട് വച്ചിട്ടുണ്ട്.ഈ മേഖലയിൽ താരതമ്യേന ശക്തമായ കഴിവുകളുള്ള എൻ്റെ രാജ്യത്തെ ഓട്ടോമൊബൈൽ നെയ്‌ലുകളിലും സ്‌ക്രൂവിലുമുള്ള ചില സംയുക്ത സംരംഭങ്ങൾ ഒഴികെ, മിക്ക സംരംഭങ്ങൾക്കും ഈ മേഖലയിൽ കുറവുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് ഗുണനിലവാരത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ.സ്ഥിരത ശക്തമല്ല.ഈ അവസ്ഥയിൽ, OEM-കൾക്ക് ഓട്ടോമോട്ടീവ് നെയിലുകൾക്കും സ്ക്രൂവിനും ഉയർന്നതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ ആവശ്യകതകളുണ്ട്.
ചൈനയിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് നെയിൽസ് ആൻഡ് സ്ക്രൂ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വിടവ്
ആശയപരമായ വിടവുണ്ട്.ഫാസ്റ്റനർ നിർമ്മാണത്തിൽ നേരിടുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന, ഉത്പാദനം, വിൽപ്പന, സേവനം, ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് എന്നിവയിൽ ഓൾ റൗണ്ട് പിന്തുണയോടെ ഒഇഎമ്മുകൾക്ക് ഓപ്പറേഷൻ, മാനേജ്‌മെൻ്റ് എന്നിവയിൽ ആഗോള മികച്ച ഓട്ടോമോട്ടീവ് നെയിലുകളുടെയും സ്ക്രൂ വിതരണക്കാരുടെയും മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ പ്രത്യയശാസ്ത്രം.ഇന്നത്തെ അസംബ്ലി ലൈനിലെ വ്യവസായത്തിൽ, 70% ജോലിഭാരവും ഇപ്പോഴും ബോൾട്ടുകളും നട്ടുകളും ഞെരുക്കുന്നു.തൽഫലമായി, ഫാസ്റ്റണിംഗ് പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കുന്നതിന് വിതരണക്കാരന് OEM-ന് സർവ്വതല പിന്തുണ നൽകാൻ കഴിയുമോ എന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി-09-2023